Renault Megane Sport Tourer

HYVÄÄ

Sisätilat ovat hyvin ylelliset, mutta Méganen kauneus ei ole pelkästään pinnallista. 1,5-litrainen dieselmoottori automaattivaihteistolla piristää aina päivää. Vaikka moottori on pieni, siinä riittää kuitenkin hyvin tehoa, ja vaihtaminen on nopeaa ja sulavaa. Lisäksi moottori on hyvin hiljainen.

HUONOA

Pitkien matkustajien kannattaa varautua siihen, että jalkatilaa on vähän. Coupé-mallinen takaosa on sievä, mutta rajoittaa näkyvyyttä taaksepäin. Tätä autoa ei ole tarkoitettu tavaroiden kuljettamiseen. GT-mallin istuimia ei saa laskettua alas, joten Ikean kirja-hyllyt pitää viedä kotiin eri tavalla.

TUOMIO

Tässä Méganessa on tyyliä! Se on hyvä ratkaisu hurmaavaa farmari-mallista perheautoa etsiville. Mégane lyö kilpailijansa selvästi laudalta muutamista pikkuvioista huolimatta.

Moottoritilavuus 1 461 cm3
teho 110 hv
huippunopeus 190 km/h
kulutus 4,2 l/100 km, testissä 5,5 l/100 km
paino 1 265 kg
hiilidioksidipäästöt 109 g/km
tavaratila 524–1 600 l
pituus 4 559 mm
hintahaitari Suomessa: 20 969–26 838 €, testattu Renault Mégane Sport Tourer 1,5 dCi 110 EDC GT: 25 590 €.

VAIHTOEHDOT

Samasta tallista. Jos tilavuus on toivomuslistan kärjessä, Renault Kangoosta sitä löytyy. Se on pakettiauto, joka on naamioitu perheautoksi: sinne mahtuu mitä vain. Sen herkullisen mutkaton ulko-näkö tuskin herättänee ihastusta tai kateellisia huokauksia, mutta niitäkin enemmän ymmärtäväisiä nyökkäyksiä.

Samasta maasta. Yksi ilmiselvä kilpailija on vastikään paranneltu Peugeot 308 SW. Sen valttikortteina ovat miellyttävä ohjaus ja vakaa kulku, joiden avulla se lyö Méganen ajomukavuudessa. Se on kuitenkin hiukan kalliimpi.